备受市民关注和热议的记者京打本市出租车综合管理新政将出台 ,目前正在征求意见阶段。多路段体打车难,验北难到了什么地步?到底是车难什么造成的?昨日的周五晚高峰 ,本报记者兵分四路 ,熬过与在东单 、高峰gas fired boiler made from cast silico aluminum heat exchanger国贸、坐地中关村、记者京打金融街几大商务区工作的多路段体上班族们共同体验打车难 。
体验1:东单三条王府井
出租载客区,验北半小时没车
■时间:17时30分至18时30分
昨天傍晚,车难由东方广场的熬过办公楼 、协和医院涌出的高峰人流很快和外面的路人交织在一起。王府井步行街以南至长安街的坐地路段出租车不能停车载客,熟悉这个地区的记者京打打车人更多地集中在了东单三条 、校尉胡同南口等区域,记者观察,打车的乘客中有相当一部分是外地游客和到协和医院看病的人。
记者17时20分抵达东单三条时 ,整条街上前前后后有15个人在打车,melted aluminum来往于此的空车不少,但不知何故停下来载客的车却不多,记者从17时30分开始计时,平均每3分钟就会有一辆空车驶过,但直到第4辆空车才停下来询问记者去往何处 。算下来记者已经等待了13分钟左右 。附近的一些打车乘客有的开始向东步行至东单继续打车,有的则等在东方君悦大酒店的车辆出口处,期待从酒店卸客后驶出的空车。不过当时钟过了18时之后 ,东单三条上的空驶出租车开始减少,等车时间进一步延长。
随后,记者来到王府井地区已经设置的专门用于出租车排队载客的停车区,其位置就在王府井步行街的南口西侧 ,但这个出租车停车区内却一直空空荡荡 、形同虚设。18时许,候车区大约有近10个人在等待打车 ,aluminum melting temp可半小时过去了,仍然没有出租车来此排队,附近的保安告诉记者,这个出租车停车区,1个小时能来两辆车就已经算是运气不错了。
体验2国贸桥西南角
先吃饭吧
熬过高峰坐地铁回家
■时间:17时35分至18时10分
紧挨着三环外的辅路边,短短不到百米内,有七八拨儿人在等待打车。看到记者慢慢走近并也在路边停下似乎要参与“抢车大战” ,有几个打车人很焦急地看了几眼记者,把脚步往南挪了挪,和记者拉开距离,去占据有利位置 。
等了不到10分钟,已大约有十多辆出租车驶过,但都已载客。15分钟过后 ,终于有一辆空驶出租车在记者南侧两个打车人面前停下 。“去亦庄吗师傅 ?”“去不了。”几句商量之后,silicon aluminum alloy这辆出租车还是绝尘而去 。这两个打车人只得继续站在路边等待,其中一位任姓先生和记者聊天时无奈地表示