从本月开始，北京北京地铁将启动列车乘务管理员试点工作。地铁点1100余名乘务管理员将先期安排在1号线
、车厢2号线上进行执勤 ，内新保证广大乘客安全和正常的增安oem galvanized mesh screen net行车秩序 。

　　这1100余名乘务管理员全部为18至35岁的全管temporary fencing construction男性，无违法犯罪记录 ，已开且具备公安机关颁发的设试保安员许可证 ，并接受了列车车厢内安全防范相关知识培训 。北京列车乘务管理员随身配备便携式灭火器、地铁点防割手套、车厢记录仪、内新专用通信手台 、增安temporary fencing cost强光手电等装备 。全管

　　此次安排在地铁车厢内的已开乘务管理员会根据时间不同采取两种执勤方式。高峰时段
，乘务管理员在列车紧急通话装置相对处定点职守；低峰时段 ，temporary fencing for backyard乘务员会在所辖车厢巡视巡查。乘务管理员在执勤时履行盯 、看 、闻 、temporary fencing for construction报告、治理、应对处置等工作职责。在车内遇突发情况需及时利用车厢内应急通话装置向地铁列车司机报告，遇到日常秩序类情况时，利用专用通信手台向值班人员汇报 。

　　据介绍，乘务管理员的工作时间与运营时间同步
。目前按照每两节运营列车配置1名列车乘务管理员。（李博）

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